就是网购的雪铁龙C2国产火花塞，价格非常便宜，多少？我就不说了。

专用套筒，ASAKI，之前塞尺也买的这牌子，佛山南海的。

晶花塞尺，淘宝货。

正好有个0.75的，cn大师说这间隙刚好！正好我的车子也是08款，4个火花塞都量过了，误差不超0.02。

套筒特写

看起来做工不错，电镀表面挺光滑的。

再来镭射logo，里面有橡胶，套紧塞子，方便取装。

就这，开工。

先把废气管拔了，再堵住，省得掉东西进去，麻烦！世达一字螺丝刀出镜，拆线束卡扣很好用，顶住扣子，一拔就出。

线束拆掉，拨到一边！

这是我的工具箱，本人机械厂的，纸箱机械！

不用一会儿，点火总成就下来了。

接着火花塞也下来了，这种套筒其实不太好用，有钱还是买世达的好，万向节有点卡，不顺畅，得来回换角度！

换上新的塞子，一个一个来，一拆一装，不要慌！看到差距没，间隙差距，新的是正好0.75的，旧的得超过1mm了，没啥积碳！

右边两个不好下手，所以还是世达好，我这种套筒不好拆，右边两个只能拆节气门了！

这下怎么转都行了

加力棒出镜，自己做的，换角度方便！

火花塞已换好了，往回装了。

全部复原了，耗时接近一个钟。

这次用到的工具，快速扳手也是世达的。