前言:

本文所讲述的MACD使用法, 要操作成功有一个很重要的前提, 就是要有很扎实的K线级别的微型走势分解的能力. 如果没有微型走势的分解能力, 那么小转大的转折就很难掌握好, 本文的动力学用法更不可能派上用场.

微型走势分解的操作方法请见: “一个快速道琼指数的行情研究”, “三个该级别单位K线重叠部分”, 及 “K线级别--笔级别--类中枢级别--1F中枢级别的关系” 三篇博文, 并且还要勤奋练习画微型中枢.

正文:

小转大的转折判断的难点在于缠论的常规动力学的应用失效.

请注意! 这里所说的小转大转折点的判断及精确定位是指某级别的小转大第一类买卖点的当下判断, 并不是在常规动力学上MACD背离发生在第二类买卖点之后, 再回头追认第一类买卖点的方法, 而是在该小转大的第一类买卖点出现的当下就立刻百分之百确认该第一类买卖点的身份无误.

首先, 我们必须先搞清楚缠论的常规动力学应用是什么?

缠论的常规动力学应用就是趋势背驰与盘整背驰, 及其衍生的类比应用. 这些都有很明确的定义, 本文内不再赘述.

当小转大出现时, MACD是不是毫无用武之地呢?  完全不是.

MACD依然有效, 不止是有效而已, 而且是绝对的百分之百有效及可靠, 只是MACD的判读方法要改变.

那么这是什么样的神秘方法呢? 

很简单. 就是看每一根K线的下方对应的红绿柱的该单根柱子的长度与其左右邻居的单根柱子长度对比, 一根一根柱子比长度. 当出现K线是在最高点或是最低点的时, 该K线下方对应的柱子长度与其邻近的柱子长度的比较.

为了与缠论常规动力学区分, 在下把这种方法定义为: 小转大柱子长度判断法.

在位于转折分界点的那一根最高或是最低的K线,其下方对应的柱子长度有3种情况:

第一种情况:  该K线对应的柱子长度不是该多根柱子构成的小山的最长的一根柱子, 最长的柱子在此之前就已经出现了. 这种情况在下将其定义为 “小转大柱子长度背离”. 这是很重要的动力衰竭的信号. 一旦出现这种情况时, 就可在动力学上确认该转折点是百分之百的. 例如, 在上图的17点与18点即是.

第二种情况:  该K线对应的柱子长度是该多根柱子构成的小山的最长的一根柱子. 这是最标准的状况. 在最高点或是最低点的那根K线之下, 对应的柱子长度最长. 这种情况完美诠释力度在该K线的位置达到最大, 该K线即为转折分界点在动力学上给其分界点地位的背书. 紧接着就是新的反方向的走势在此处开始了其新生. 这样的转折的有效性在动力学上也是百分之百的. 例如, 上图中的16点与20点.

第三种情况: 该K线对应的柱子长度不是该柱子构成的小山的最长的一根柱子, 最长的柱子在此之后还要走出一根或两根K线之后才出现. 例如, 上图中的19点即是. 下图是19点的局部放大图.

为什么会这样呢?  请别忘了MACD本身就是一种滞后指标. 很自然的会出现在动力学的表现上会出现这样的滞后现象, 这再正常不过了.  请注意. MACD只有在这里的这种用法才会有这种滞后现象存在. 在常规动力学上的应用就完全没有滞后现象的存在. 

严格来说, 一般所谓的领先指标也都是滞后的, 因为它们无一例外的都是以过去的历史数据来计算. 说它们是领先指标根本就是个伪命题. 它们全都是无一例外的滞后指标. 如果真有所谓的领先指标存在的话, 那还需要勤苦地学习缠论吗!? 

能够把一个滞后指标用成当下精确定位的及时指标的人, 这星球上只有缠主一人, 没有第二人.  例如, MACD的大顶的区间套精确定位即是, 且可靠度百分之百.

能够把一个滞后指标用成可以预测未来的真正意义上的超级领先指标的人, 这星球上也是只有缠主一人, 没有第二人.  “缠论动力学水晶球” 即是超级领先指标, 且可靠度百分之百. 

第三种情况的滞后现象大多数时候与转折分界点的K线只差一根或是两根K线而已. 这样的误差在实盘中也就是1分钟或是2分钟的事. 这样小得微不足道的误差, 大概连武则天大姐都要满意了(缠主语)。

因此, 综上所述第三种情况可以略去不计, 将其并入第二种情况之中. 所以, 结论是只有两种情况. 之所以把第三种情况拿出来说一番, 并非在下太无聊喜欢闲扯, 而是希望大家深刻了解该现象发生的根源及其背后的原理. 只有真正的深入了解理论才可能让实盘操作有信心而能顺利无碍地进行.

当然, 上述的方法还是形态学为主动力学为辅. 微型走势分解是第一位, 如果微型走势分解得很好的话, 本文上述的方法都可以不用. 

所以，分清楚走势类型，其实就可以完美地操作了，其他概念，只是如虎添翼而已(缠主语)。

从15点到20点的连续5个线段的段内结构都没有 “段内类背”可用, 全是小转大的微型走势结构. 因此要把线段端点买卖操作好, 小转大微型结构的转折处理是不能回避的重要课题.