北京大学站进线电力沟工程暗挖隧道注浆加固施工组织设计

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2024-06-08 21:56 | 0 | 0 | 页数: 7 | 大小: 33 KB

暗挖隧道注浆加固施工组织设计 一、     工程概况： 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具 店，西至东升乡乡政府路口，全长约 500 米。 本工程电力沟为 2.00×2.05m 暗挖 隧道。 初衬 200mm ，二衬 200mm ，初衬和二衬之间为 SBC120 聚乙烯丙纶复合防水 卷材。 由于 2.00×2.05m 暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松 软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。 为保证施工安 全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。 针对上述情况，本着技 术可靠、 施工可行、 经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注 浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管 A 、 C 液无收缩注浆加固的方法，对 该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度 , 加固范围见图一。 二、     工程地质条件： 根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围 内的土体工程地质和水文地质条件如下： 1 ）                   工程地质条件： 填土①层：杂填土① 1 层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素 填土① 2 层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为 1.0~2.5m 。 粉土②层：褐黄 ~ 灰黄色，结构较好，可塑 ~ 硬塑，厚度为 2.5~4.3m 。 粉质粘土③层：浅灰 ~ 褐黄色，结构较好，可塑 ~ 硬塑，夹粉土③ 1 层透镜体， 厚度为 6.7~7.9m 。 2 ）                   水文地质条件： 根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层 ， 静止水位埋深为 1.6~2.78m ，主要来源为大气降水、管线渗漏。   三、       施工方案设计   （一）、施工 目 的 本工程主要以 改善 地层松 散 的性 状 为 目 的，以及止水， 使 隧道 顶 部及侧 面 增加 抗压强度和粘结性， 实 现加固 目 的，保证隧道 掘 进 时 ， 拱顶 土体 不产生 塌 落从
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而 保证暗挖施工顺利进行和施工安全。 （二）、施工方法 选择 ： 本工程采用 双 重管无收缩注浆工法，对隧道 作业面前 方的起 拱 线以上 3 米部分 土体及侧 面 2 米部分土体的范围进行 辐射型 注浆加固处理， 形 成具 有 一定强度 复合地基，以 达到 稳固土体的预 期目 的。 四 、     注浆加固： ( 一 ) 、注浆材 料 ： 1 、 其特 性对地下水 而言 ， 不易溶解 ； 2 、对 不同 地层， 凝 结 时 间可 调节 ； 3 、 高 强度、止水； 4 、注浆材 料配比 ： A       液   B       液   C       液 硅酸钠   130 L       水         70 L   Gs 剂       8.5 %P 剂         4.5 %DHP 剂     6.7 %GOX 剂     7.1 % 水     水 泥   47 %   DHP     剂   5.6 %   GOX     剂   4.2 %   XPM     剂     5.4 %   水 200 L   200 L   200 L 注： 溶 液由 A 、 B 液组成； 悬浊 液由 A 、 C 液组成 注浆 时 ， 将 根据现 场实际 情况 适当 加 入特种 材 料 以增加可 灌 性和 早期 强度。   ( 二 ) 、注浆范围的设计： 经计 算 ， 出 线沟暗挖隧道土体注浆加固范围 确 定如下：   a 、隧道结构 外轮廓 线： 左右两 侧 各 2m 以内的土体； 拱 部以上 3m 以内的土体； 底 部 不 加固。 位于回填土内的隧道全段 面 加固，位于 天然 土层内的隧道 仅 加固隧 道开挖范围 外 的 两 侧 各 2 米，上部 3 米的范围。   b 、 断面纵向每次 加固长度 12m 。   c 、采用 垂直 、水 平 和 斜向 成 孔 、注浆加固。   ( 三 ) 、注浆 孔 的 布置 ： 根据隧道结构及地质 状 况，注浆 孔 于开挖 断面 上 呈正 方 形布置 ，间 距 0.7 米。 ( 四 ) 、施工 布署 及工 艺流 程 ： 1 、施工 布署
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