高层建筑承台大体积混凝土施工施工组织方案

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2024-03-20 19:41 | 0 | 0 | 页数: 4 | 大小: 61 KB

高层建筑承台大体积混凝土施工     摘 要 结合施工现场的特定条件，采取由浅基到深基的施工步骤，对不同体量的承 台 制 定 不 同 的 浇 筑 方 案 和 技 术 措 施 ， 有 效 地 降 低 了 泵 送 大 体 积 混 凝 土 内 部 的 最 高 温 升，消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝，取得了良好效果。 关题词 高层建筑 基础承台 大体积混凝土 泵送混凝土 施工缝 养护 海 口 市 交 行 大 厦 主 楼 地 下 3 层 ， 钢 筋 混 凝 土 筏 形 基 础 承 台 板 厚 3 ， 0 0 m ， 平 面 4 8 ． 8 0 m × 4 8 ． 8 0 m ，承 台混 凝土 量为 6 3 6 0 m 3 。商 住楼 地下 2 层， 承台 板厚 1 ． 8 0 m ，混 凝土量为 1 8 1 7 m 3 。 地下车库承台板厚 1 ， 0 0 m ，混凝土量为 2 3 1 9 m 3 ，承台中段设后浇带 1 道。承台混凝土强度等级为 C 3 0 ，抗渗等级 S 6 ，总量 1 0 4 9 6 . 0 0 m 3 。 1 施工方案 ( 1 ) 为保证相邻已有建筑安全，先施工商住楼、 车库基础，后施工主楼基础，这样 承台施工由浅入深，同时也降低了商住楼、车库的基坑降水费用。 ( 2 ) 主 楼 承 台 分 两 层 浇 筑 ， 每 层 厚 1 . 5 m ， 商 住 楼 承 台 一 次 浇 筑 ， 承 台 中 心 水 平 位 置 埋 设 ① 5 0 冷 却 循 环 散 热 水 管 ， 距 承 台 底 3 0 0 m m 至 承 台 表 面 向 上 1 叨 m m 埋 没 5 0 垂 宜散热水管，间隔 6 0 0 0 肋 2 1 双向均匀布置，即采用内散外蓄综合养护措施降低大体积 混凝土的温升值 3 车库承台以后浇带分段一次浇筑至标高。 ( 3 ) 混凝土由现场搅拌。 砂、 石计量采用 H P — 8 0 0 和风— 8 0 0 自动配料机各 2 台。 混 凝土输送采用 H BT — 6 0 输送泵，管径① 1 2 5 ，输送能力 1 6 。 5 8 IJ ／ h 3 同时采用吊斗容量 为 1 m 3 的四 2 3 — B 塔吊 1 台吊运部分混凝土，以免浇筑过程中产生冷缝。 2 保证大体积混凝土质量的措施 2 ． 1 选择合适水泥 主楼及车库承台采用“红水河” 5 2 5 R 普通水泥，商住楼承台采用“三鑫” 4 2 5 R 普 通水泥 o 2 ， 2 减少水泥用量 为 减 少 水 泥 水 化 热 ， 降 低 混 凝 土 的 温 升 值 ， 在 满 足 设 计 和 混 凝 土 可 泵 性 的 前 提 下，将 4 2 5 R 水泥用量控制在 4 5 0 k 8 ／ m 3 ， 5 2 5 R 水泥用量控制在 3 如 k 8 ／ m 3 。 2 ， 3 掺外加剂，控制水灰出 根据设计要求，混凝土中掺加水泥用量 4 ％的复合液，它具有防水剂、膨胀剂、减 水剂、缓凝剂 4 种外加剂的功能。溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性，使用水量减少 2 0 ％左 右 ，水灰 比 可控制在 0 . 5 5 以下， 初 凝 延长 到 5 h 左 右 。
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2 ， 4 严格 控制 骨 料级配和合泥量 选 用 1 0 . 4 0 m m 连 续 级 配 碎 石 ( 其 中 1 0 . 3 0 m m 级 配 含 量 6 5 ％ 左 右 ) ， 细 度 模 数 2 . 8 0 - 3 . 0 0 的中砂 ( 通过 0 ． 3 1 5 n 凹筛孔 的砂不少 于 1 5 ％，砂 率 控制在 4 0 ％— 4 5 ％ ) 。 砂、 石 含 泥量控制在 1 ％以内， 并 不得混有有机质等 杂物 ， 杜绝 使用海砂 。 2 ， 5 优 选混凝土施工配合 比 根 据 设 计 强 度 及 泵 送 混 凝 土 坍 落 度 的 要 求 ， 经 试 配 优 选 ， 确 定 混 凝 土 配 合 比 如 下 ： 采 用 4 2 5 R 水 泥 时 为 水 ： 水 泥 ： 砂 ： 碎 石 ： 复 合 液 ＝ 0 ． 2 5 ： 1 ： 1 ． 8 2 ： 2 ． 5 1 ： 0 ． 0 4 ； 采 用 5 2 5 R 水 泥 时 为 水 ： 水 泥 ： 砂 ： 碎 石 ： 复 合 液 ： 0 ． 5 0 ： 1 ： 2 ： 2 ． 7 7 ： 0 ． 0 4 ， 坍落 度 1 5 0 J1 8 c m o 2 ， 6 严格 控制混凝土入 模 温度 施 工 过 程 中 应 对 碎 石 洒 水 降 温 ， 保 证 水 泥 库 通 风 良 好 ， 自 来 水 预 先 放 入 8 0 m 3 的 地 下蓄水 池 中降温。 浇筑主楼承台时，将水 预 先 放人 商住楼地下 二 层水 箱 中降温，使入 模 温度控制在 2 5 以下 o 2 ， 7 加强技术管 理 加强 原材 料的 检验 、 试验 工 作 。施工中 严格按照 方案及交底的要求 指导 施工， 明确 分工， 责任 到 人 。 加强计量 监测 工 作 ，定时 检查并做 好 详细记录 ， 认真 对 待 浇筑过程中 可能出现的冷缝， 并 采取措施加以 杜绝 。 2 ， 8 合 理组织劳 动力及机 械 设 备 ( 1 ) 施工 人员 分两大 班 四 六 制 作业 。 每 班 交 接班 工 作 提前 半小 时 完成 ， 人 不到 岗 不 准 换班 ， 并明确接班注意事项 ，以免交 接班 过程带 来 质量 隐患 。 ( 2 ) 承台浇筑采用泵送， 并 用塔吊配合，以免 接 、 拆 泵管 或堵 管时混凝土出现冷缝。 砂、 石采用自动配料机配料， 装载 机配合。 每台泵输出混凝土量为 2 2 m 3 / h 左 右 ，塔吊吊 运混凝土 4 ． 5 m 3 / h 池 左 右 。 2 ， 9 采用 切实 可行的施工工 艺 主楼、 车库、 商住楼承台浇筑，均由 东 向 西 不间 断 地 推进 ( 图 1 ) 。 根据泵送大体积混 凝土的特 点 ，采用“分段定 点 ，一 个坡 度， 薄 层浇筑，循 序推进 ，一次到 顶 ”的方 法 。 这 种 自 然 流 淌 形 成 斜 坡 混 凝 土 的 方 法 ， 能 较 好 地 适 应 泵 送 工 艺 ， 避 免 混 凝 土 输 送 管 道 经常拆 除、 冲洗 和 接长 ， 从而 提高泵送效 率 ， 简 化混凝土的 泌 水 处理 ，保证上下层混凝 土浇筑间隔不 超 过 初 凝时间。 根据混凝土泵送时自 然 形 成 一 个坡 度的 实际情况 ，在每 个 浇 筑 带 的 前 后 布 置 两 道 振 动 器 ， 第 一 道 布 置 在 混 凝 土 出 料 口 ， 主 要 解 决 上 部 混 凝 土 的 振实； 由 于 底层钢筋间距 较密 ， 第二 道布置在混凝土 坡脚处 ，以 确 保下部混凝土 密实 。 随着 浇筑的 推进 ， 振 动 器 也相 应跟 上，以 确 保 整个 高度上混凝土的质量。 由 于 大体积泵 送 混 凝 土 表 面 水 泥 浆 较 厚 ， 故 浇 筑 结 束 后 须 在 初 凝 前 用 铁 滚 筒 碾 压 数 遍 ， 打 磨 压 实 ，
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