宣城市梅园路道路工程施工组织设计

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2024-07-18 22:03 | 0 | 0 | 页数: 89 | 大小: 337 KB

第 一 章 工 程 概 述 1 . 1 编 制 依 据 ： 1 . 1 . 1 业 主 提 供 的 工 程 有 关 情 况 ； 1 . 1 . 2 工 程 现 场 踏 勘 及 调 查 情 况 ， 以 往 在 该 区 域 内 施 工 所 遇 到 的 地 质 状 况 ； 1 . 1 . 3 本 公 司 承 建 类 似 工 程 的 施 工 经 验 ； 1 . 1 . 4 省 建 设 厅 颁 发 的 《 市 政 工 程 质 量 检 验 评 定 规 程 》 ； 1 . 1 . 5 《 给 水 排 水 管 道 工 程 施 工 及 验 收 规 范 》 G B 5 0 2 6 8 - 9 7 ； 1 . 1 . 6 《 市 政 道 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 》 （ C J J 1 - 9 0 ） ; 1 . 1 . 7 《 市 政 排 水 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 》 （ C J J 3 - 9 0 ） ； 1 . 1 . 8 《 建 筑 施 工 安 全 检 查 标 准 》 J G J 5 9 - 9 9 及 实 施 意 见 ； 1 . 1 . 9 《 市 政 工 程 施 工 手 册 》 、 《 市 政 工 程 施 工 及 验 收 技 术 规 范 》 ； 1 . 1 . 1 0 我 公 司 制 定 的 I S O 9 0 0 2 质 量 体 系 认 证 程 序 文 件 ； 1 . 1 . 1 1 与 本 工 程 有 关 的 国 家 现 行 施 工 规 范 、 规 程 和 标 准 。 1 . 2 编 制 原 则 ： 1 . 2 . 1 遵 循 有 关 合 同 的 各 项 条 款 ； 1 . 2 . 2 遵 照 设 计 图 纸 和 验 收 标 准 的 要 求 和 规 定 ， 确 保 合 格 工 程 ， 并 创 文 明 标 化 工 地 ； 1 . 2 . 3 遵 照 市 政 工 程 施 工 工 艺 及 有 关 技 术 规 程 ， 坚 持 合 理 的 施 工 程 序 ； 1 . 2 . 4 采 用 流 水 施 工 法 ， 科 学 安 排 冬 、 雨 季 施 工 ， 保 持 均 衡 及 连 续 施 工 ； 1 . 2 . 5 根 据 施 工 现 场 实 际 和 我 方 的 实 际 施 工 能 力 ， 确 保 施 工 组 织 设 计 的 可 行 性 、 合 理 性 ； 1 . 2 . 6 按 照 “ 项 目 法 施 工 ” 的 原 则 ；
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1 . 2 . 7 充 分 利 用 机 械 设 备 ， 提 高 机 械 化 程 度 及 劳 动 生 产 率 1 . 2 . 8 优 先 选 用 先 进 技 术 ， 科 学 地 确 定 施 工 方 案 ， 提 高 工 程 质 量 ， 确 保 安 全 施 工 ， 缩 短 施 工 周 期 ， 降 低 工 程 成 本 ； 1 . 2 . 9 尽 量 减 少 临 时 设 施 ， 合 理 布 置 场 地 ； 1 . 3 工 程 概 况 1 . 3 . 1 工 程 名 称 ： 宣 城 市 梅 园 路 道 路 工 程 1 . 3 . 2 工 程 地 点 ： 宣 城 市 城 东 区 梅 园 路 1 . 3 . 3 建 设 单 位 ： 宣 城 市 市 政 工 程 管 理 处 本 工 程 西 起 旌 德 路 0 + 8 8 0 . 0 桩 号 ， 东 至 梅 溪 路 2 + 2 1 6 . 0 6 8 桩 号 ， 全 长 （ 0 + 8 8 0 ～ 1 + 3 3 0 、 1 + 3 7 0 . 3 ～ 2 + 2 1 6 . 0 6 8 ） 约 1 2 9 5 . 7 7 米 ， 设 计 宽 度 4 0 米 。 道 路 等 级 为 城 市 次 干 道 Ⅱ 级 标 准 ； 设 计 车 速 V ＝ 4 0 k m / h ； 路 面 设 计 标 准 ： 混 凝 土 路 面 为 2 0 年 。 1 . 3 . 4 道 路 工 程 横 断 面 ： 全 线 道 路 采 用 三 块 板 形 式 ， 路 幅 宽 4 0 米 ， 标 准 横 断 面 为 ： 5 m 人 行 道 + 4 . 5 m 非 机 动 车 道 + 3 . 0 m 机 非 分 隔 带 + 1 5 . 0 m 机 动 车 道 + 3 . 0 m 机 非 分 隔 带 + 4 . 5 m 非 机 动 车 道 + 5 m 人 行 道 。 行 车 道 路 面 采 用 混 凝 土 面 层 结 构 ， 典 型 路 面 结 构 层 如 下 ： 机 动 车 道 结 构 ： 2 2 c m 厚 C 3 5 水 泥 混 凝 土 路 面 + 1 5 c m 厚 5 ％ 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 + 3 0 c m 厚 级 配 砂 卵 石 垫 层 + 压 实 路 基 。 非 机 动 车 道 结 构 ： 1 8 c m 厚 C 3 0 水 泥 混 凝 土 路 面 + 1 5 c m 厚 5 ％ 水 泥 稳 定 层 + 2 0 c m 厚 级 配 砂 卵 石 垫 层 + 压 实 路 基 。 人 行 道 结 构 ： 0 3 J 0 1 2 - 1 - P 1 9 - 4 C 3 0 C 彩 色 道 面 砖 + 2 c m 厚 1 ： 3 水 泥 砂 浆 卧 底 + 5 c m 厚 C 1 0 混 凝 土 基 础 + 1 0 c m 天 然 砂 卵 石 垫 层 + 压 实 路 基 。 当 道 路 挖 方 遇 到 硬 基 岩 时 ， 路 面 结 构 层 设 计 为 ： 快 车 道 平 均 2 0 c m 厚 C 1 5 混 凝 土 找 拱 层 + 2 2 c m C 3 5 混 凝 土 面 层 ； 非 机 动 车 道 平 均 1 5 c m 混 凝 土 找 拱 层 + 1 8 c m C 3 0 混 凝 土 面 层 。 路 缘 石
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