上海国际航运中心地基加固工程施工方案

鱼鱼 关注

2024-09-12 00:14 | 0 | 1 | 页数: 12 | 大小: 140 KB

目录 第一章 编制依据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第二章 工程概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第三章 总体施工部署 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第四章 主要施工工艺 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 第五章 安全管理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 0 第六章 文明施工 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7
1/12
编制依据 （ 1 ）交 通部 第三 航务 工程 勘察 设计 院《 洋山 深水 港区 二期 工程 接岸 结构 西段 4 0 0 m 及西 驳 岸深水段地基加固施工图》（ 2 0 0 4 年 4 月编制）。 （ 2 ）交通部第三航务工程勘察设计院 《洋山深水港区二期工程接岸结构东段 1 0 0 0 m 地基加 固工程施工图》（ 2 0 0 4 年 3 月编制）。 （ 3 ） 行业标准《水运工程测量规范》（ JTJ 2 0 3 -2 0 0 1 ） （ 4 ）通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航运中心洋山港二期工程港区 总施工控制网测量技术报告》。 （ 5 ）行业标准《港口工程地基规范》（ JTJ 2 5 0 -9 8 ）。 （ 6 ）国家、地方政府颁发的相关法律、法规。 （ 7 ）有关会议纪要及相关的《中港第三航务工程局技术质量安全交底书》。 工程概况 洋 山 深 水 港 区 1 . 4 k m 水 工 工 程 （ B 标 ） 位 于 一 期 工 程 的 西 侧 ， 其 接 岸 结 构 为 高 桩 承 台 （ 包 括 板 桩 墙 ） 及 二 级 抛 石 棱 体 。 1 . 4 k m 水 工 工 程 （ B 标 ） 位 于 1 . 4 k m 水 工 工 程 的 西 段 7 0 0 m ， 另 加 西 驳 岸 及 2 0 5 m 车 客 渡 码 头 范 围 。 由 于 1 . 4 k m 水 工 工 程 区 域 位 置 表 层 分 布 着 厚 度 1 0 ～ 1 6 m 的淤泥、 淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于饱和、 流塑状态，强度低、 压 缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。 接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫层、 打砂桩及抛填碎石保护层。 其 工 程 量 分 别 为 ： 抛 袋 装 中 粗 砂 垫 层 1 6 7 4 4 5 . 2 m 3 ， 打 砂 桩 1 8 4 8 6 根 ， 抛 填 碎 石 保 护 层 约 7 6 0 0 0 m 3 左右。 总体施工部署 洋 山 深 水 港 区 1 . 4 k m 水 工 工 程 （ B 标 ） 接 岸 结 构 及 西 驳 岸 深 水 段 地 基 加 固 工 程 计 划 从 东 往 西 安 排 作 业 面 。 即 从 桩 号 K 0 + 7 0 0 向 西 至 桩 号 K 1 + 5 1 1 . 8 ， 在 保 证 有 足 够 工 作 面 的 前 提 下 ， 使各道工序形成流水作业。 3 . 1 总 体 安 排 根 据 业 主 对 洋 山 深 水 港 区 1 . 4 k m 水 工 工 程 总 体 要 求 2 0 0 6 年 底 建 成 投 产 的 要 求 ， 承 台 板 桩 墙 结 构 在 2 0 0 4 年 1 2 月 底 形 成 ， 地 基 加 固 进 度 必 须 满 足 工 程 总 体 进 度 要 求 ， 为 了 保证洋山深水港区 1 . 4 k m 水工工程接岸结构工程进度，地基加固计划于 2 0 0 4 年 5 月初开始 抛 填 袋 装 砂 垫 层 ， 计 划 于 6 月 底 前 结 束 ， 砂 桩 施 工 计 划 于 5 月 1 0 日 开 始 ， 1 0 月 1 0 日 前 结 束。 1 m 厚碎石保护层抛填同时流水跟进。根据设计要求，袋装中粗砂砂垫层标高在 -1 0 . 0 m 以 上 的 ， 可 以 在 承 台 钢 桩 沉 桩 后 直 接 抛 填 ； 标 高 在 -1 0 . 0 m 以 下 的 先 抛 填 碎 石 保 护 层 然 后 进 行承台钢桩桩基的施工。 3 . 2 船机 选择 根据 指 总进度计划要求，计划投 入 2 艘 定位抛砂船和 4 ~ 6 艘 运 砂船 用 于水抛袋装中粗砂垫层施工。 对施打砂桩， 我项 目部计划 调入专 业砂桩船 4 艘 ，分别 为三航砂桩 1 号、三航砂桩 2 号、三航 起 重 1 0 号及三航桩 3 号。 完 全 能 施工进度要求及接岸结构地基加固设计要求。 具 体船机 配备
2/12
文档点评
相关文档
相关文章
藏友最新文档
好网角移动端
好网角APP
手机一键收藏